Классический японский кей-трак.
Характеристики по поколениям
Коды кузовов, моторы, мощность, момент, трансмиссии, размеры, масса, база и клиренс. Если параметр менялся по рестайлингам/комплектациям, показан диапазон, а не ложное единичное значение.
Первое поколение.
- Коды кузова
- FB / FBD
- Двигатели
- FB 2-stroke
- Объём
- 359 см³
- Мощность
- ≈21 PS
- Крутящий момент
- ≈31 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2990×1295×≈1600 мм
- Масса
- ≈500–550 кг
- Колёсная база
- ≈1850 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Исторический представитель
Второе поколение.
- Коды кузова
- L20 family
- Двигатели
- FB 2-stroke
- Объём
- 359 см³
- Мощность
- ≈21 PS
- Крутящий момент
- ≈31 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2990×1295×≈1600 мм
- Масса
- ≈520–570 кг
- Колёсная база
- ≈1850 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Исторический представитель
Третье поколение.
- Коды кузова
- L30 / L31 family
- Двигатели
- FB 2-stroke
- Объём
- 359 см³
- Мощность
- ≈21–25 PS
- Крутящий момент
- ≈31–35 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2995×1295×≈1650 мм
- Масса
- ≈530–590 кг
- Колёсная база
- ≈1850 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Исторический диапазон
Четвёртое поколение.
- Коды кузова
- L40 / L41 family
- Двигатели
- FB 2-stroke
- Объём
- 359 см³
- Мощность
- ≈25 PS
- Крутящий момент
- ≈35 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2995×1295×≈1650 мм
- Масса
- ≈540–600 кг
- Колёсная база
- ≈1850 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Пятое поколение.
- Коды кузова
- L50 / L51 family
- Двигатели
- FB 2-stroke
- Объём
- 359 см³
- Мощность
- ≈26 PS
- Крутящий момент
- ≈35 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2995×1295×≈1650 мм
- Масса
- ≈550–610 кг
- Колёсная база
- ≈1850 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Шестое поколение.
- Коды кузова
- ST10 / ST20 family
- Двигатели
- LJ50
- Объём
- 539 см³
- Мощность
- ≈26–28 PS
- Крутящий момент
- ≈53 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- FR / 4WD на отдельных версиях
- Габариты Д×Ш×В
- ≈3195×1395×≈1700 мм
- Масса
- ≈600–670 кг
- Колёсная база
- ≈1840 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Исторический диапазон 550-см³ эпохи
Седьмое поколение.
- Коды кузова
- ST30 / ST40 / ST90 family
- Двигатели
- F5A / F8A (export variants differ)
- Объём
- 543 см³ JDM
- Мощность
- ≈28–31 PS
- Крутящий момент
- ≈44–46 Н·м
- Коробки
- 4MT / 5MT
- Привод
- FR / 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- ≈3195×1395×≈1715 мм
- Масса
- ≈620–700 кг
- Колёсная база
- ≈1840 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Восьмое поколение.
- Коды кузова
- DA71T / DB71T family
- Двигатели
- F5A
- Объём
- 543 см³
- Мощность
- ≈30–42 PS
- Крутящий момент
- ≈44–58 Н·м
- Коробки
- 4MT / 5MT
- Привод
- FR / 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- ≈3195×1395×≈1715 мм
- Масса
- ≈620–720 кг
- Колёсная база
- ≈1840 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Девятое поколение.
- Коды кузова
- DC51T / DD51T family
- Двигатели
- F6A
- Объём
- 657 см³
- Мощность
- ≈42–55 PS
- Крутящий момент
- ≈55–62 Н·м
- Коробки
- 4MT / 5MT
- Привод
- FR / 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- ≈3295×1395×≈1715 мм
- Масса
- ≈650–760 кг
- Колёсная база
- ≈1855 мм
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Десятое поколение.
- Коды кузова
- DA52T / DB52T → DA62T / DA63T / DA65T
- Двигатели
- F6A / K6A
- Объём
- 657–658 см³
- Мощность
- ≈42–50 PS
- Крутящий момент
- ≈55–62 Н·м
- Коробки
- 5MT / 3AT / 4AT
- Привод
- FR / 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- 3395×1475×≈1755–1800 мм
- Масса
- ≈680–800 кг
- Колёсная база
- ≈2350 мм (поздние DA63T 2350)
- Клиренс
- ≈160 мм
Основа: Диапазон по подсериям
Текущее поколение kei-truck.
- Коды кузова
- DA16T
- Двигатели
- R06A
- Объём
- 658 см³
- Мощность
- ≈46–50 PS
- Крутящий момент
- ≈59 Н·м
- Коробки
- 5MT / 4AT
- Привод
- FR / part-time 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- 3395×1475×1765 мм
- Масса
- 740–790 кг
- Колёсная база
- 1905 мм
- Клиренс
- 160 мм
Основа: Текущая спецификация
Дополнительные параметры текущей версии
- Колёсная база
- 1905
- Клиренс
- 160
- Масса
- 740–790
- Крутящий момент
- 59 Н·м
- Расход WLTC / JC08
- 15,7–18,7 км/л WLTC
- Радиус разворота
- 3,6
- Топливный бак
- 34
- Шины
- 145/80 R12 80/78N LT
- Мест
- 2
- Подвеска
- стойки / листовые рессоры
- Тормоза
- диски спереди / барабаны сзади
Фото Suzuki Carry
Лицензионные изображения из Wikimedia Commons. Под каждым фото указаны автор/лицензия, а клик открывает страницу исходного файла.
Экстерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Интерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Что говорят владельцы о Suzuki Carry
Ниже — редакционная выжимка из типичных тем, которые владельцы и зрители обсуждают вокруг Suzuki Carry. Это не дословные цитаты: формулировки переработаны, чтобы не копировать чужой контент.
Carry ценят как очень простой и манёвренный рабочий инструмент.
4WD владельцы особенно хвалят на фермах, дачах, снегу и грунтовках.
Миниатюрные размеры позволяют работать там, где обычный пикап неудобен.
Комфорт минимальный: шум, короткая база и простая кабина — часть конструкции.
Старые рабочие машины часто имеют следы перегруза и ремонта.
При покупке советуют проверять раму, кузов-платформу, сцепление и работу полного привода.
3 популярных видео о Suzuki Carry
Приоритет — подробным русскоязычным обзорам; для редких моделей добавлены зарубежные источники.