Daihatsu Move Canbus: разбор 3 популярных YouTube-обзоров
Три популярных YouTube-обзора Daihatsu Move Canbus: что показывают авторы, где версии отличаются и что проверить перед покупкой из Японии.
Move Canbus ценен салоном и сдвижными дверями. Из-за дефицита русских обзоров добавлены POV-тесты; в РФ отдельно проверяйте зиму и 4WD.
Как мы отбирали видео
Для этой страницы мы проверили публичную выдачу YouTube и поисковых систем и отобрали три наиболее просматриваемых релевантных обзора, которые удалось подтвердить на момент исследования. Приоритет отдавался русскоязычным роликам; если по редкой модели подробных русских обзоров недостаточно, добавлен сильный зарубежный источник.
Дата проверки: 16 августа 2026. Счётчики просмотров меняются, поэтому указанные значения — снимок на дату проверки, а не постоянный рейтинг.
Daihatsu Move Canbus: контекст перед просмотром
Дизайнерский высокий кей с двумя сдвижными дверями.
Базовая точка отсчёта: двигатель 658 см³; мощность 52–64 л.с.; привод FF / 4WD; коробка CVT; расход/экономичность ≈20–25.
1. 2022 Daihatsu Move Canbus G Makeup Limited | Day Time POV Test Drive
На чём сосредоточен обзор
POV: обзорность, посадка и дорога.
Что из него полезно покупателю
Добавлен из-за нехватки больших русских обзоров.
2. Test Drive: Daihatsu Move Canbus — POV
На чём сосредоточен обзор
Дорожный тест первого поколения.
Что из него полезно покупателю
Полезен для сравнения поколений.
3. 2020 Daihatsu Move Canbus — a compact and smart Kei car from Japan!
На чём сосредоточен обзор
Две сдвижные двери и дизайнерский салон.
Что из него полезно покупателю
Для РФ отдельно проверяйте 4WD, прогрев и механизмы дверей.
Что дают три ролика вместе
Move Canbus ценен салоном и сдвижными дверями. Из-за дефицита русских обзоров добавлены POV-тесты; в РФ отдельно проверяйте зиму и 4WD.
Главная польза такого подхода — не принимать мнение одного автора за универсальную истину. Один ролик лучше показывает салон, другой — дорогу или зиму, третий — конкретную комплектацию. Расхождения обычно объясняются поколением, приводом, турбо/атмосферным мотором, шинами и состоянием конкретного автомобиля.
В чём сходятся авторы
- Все три источника помогают оценить модель не только по цифрам, но и по реальной посадке, салону, динамике и практичности.
- Ключевые различия впечатлений обычно объясняются поколением, комплектацией, турбо/атмосферным мотором, приводом и состоянием конкретной машины.
- Для покупки из Японии качество конкретного лота важнее эмоциональной оценки одного автора.
Где мнения расходятся
Динамика. Один автор может считать автомобиль бодрым, другой — медленным. Турбо, загрузка, рельеф и скорость сильно меняют впечатление.
Комфорт и шум. Это субъективная часть: шины, покрытие, скорость и возраст автомобиля влияют не меньше самой модели.
Цена и выгодность. Стоимость из старых роликов быстро устаревает. Видео полезнее использовать для оценки автомобиля, а не как актуальный прайс импорта.
Плюсы и минусы по итогам трёх видео
Плюсы
- Компактные размеры и удобство городской эксплуатации.
- Низкие эксплуатационные расходы относительно более крупного автомобиля.
- Хорошее использование салона при небольшой длине кузова.
Минусы
- Трассовый комфорт и запас мощности ограничены рамками kei-класса.
- Ощущения сильно зависят от турбо/атмосферного мотора, привода и поколения.
- Состояние конкретного аукционного лота важнее средней репутации модели.
Частые вопросы о Daihatsu Move Canbus
Хватает ли мощности Daihatsu Move Canbus для России?
Для города обычно хватает. На трассе, подъёмах и с пассажирами турбоверсия заметно увереннее атмосферной.
Нужен ли 4WD?
Для регулярной зимы, дворов и грунтовок 4WD полезен. Для сухого города более простой привод обычно экономичнее.
Можно ли выбирать машину только по видео?
Нет. Видео помогает понять модель, но решение о покупке принимают по аукционному листу, состоянию кузова и диагностике конкретного автомобиля.
Что проверить перед покупкой Daihatsu Move Canbus
- Сверить кузов, год, поколение и комплектацию с аукционным листом.
- Проверить холодный запуск и работу CVT/АКПП.
- На 4WD проверить полный привод отдельно.
- Проверить печку, кондиционер, двери и ассистенты.
- Оценить шины, фактический клиренс и состояние днища.
Редакционный вывод KEI JAPAN
Видео помогают увидеть автомобиль живым, но не заменяют аукционный лист, диагностику и проверку конкретного кузова. Используйте ролики как способ сформировать список вопросов к лоту: какую версию искать, какие опции действительно нужны и какие узлы проверить до ставки.
KEI JAPAN не является автором встроенных YouTube-видео. Права на ролики принадлежат их создателям. Мы не перепечатываем транскрипты и не выдаём субъективные оценки авторов за технические факты; материал представляет собой редакционный обзор и сопоставление источников.
Видео полезнее всего использовать не как рейтинг автомобиля, а как источник вопросов к конкретному лоту.
Daihatsu Move Canbus: реальные рыночные ориентиры
Цены в рублях — ориентировочный перевод японских цен по курсу 1 ¥ = 0,5359 ₽ (курс обновлён 2026-09-19). Это не цена автомобиля «под ключ» в России: доставка, таможня и оформление здесь не прибавлены.
Цена по приводу
Цена по двигателю
Что такое Rakuten Car?
Rakuten Car — японская площадка продажи автомобилей через C2B-аукцион: частный владелец выставляет автомобиль, а профессиональные покупатели делают ставки. В нашей статистике Rakuten используется как источник фактических завершённых цен сделок. Эти цены характеризуют этот канал японского рынка и не являются результатами профессиональных аукционов USS/TAA/JAA.
Что такое UcarPAC?
UcarPAC — японский сервис оценки и продажи автомобилей, публикующий рыночные диапазоны по годам и комплектациям. В нашем блоке его значения показываются как ориентир выкупа и trade-in. Это диапазон оценки внутреннего рынка, а не конечная цена конкретного лота на профессиональном автоаукционе.
Цена по годам
| Год | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег | Диапазон |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1 | ¥1 383 000 | 741 216 ₽ | 4 833 км | ¥1 383 000–¥1 383 000 |
| 2023 | 3 | ¥1 295 000 | 694 053 ₽ | 16 474 км | ¥1 146 000–¥1 498 000 |
| 2022 | 2 | ¥1 270 000 | 680 654 ₽ | 17 412 км | ¥1 262 000–¥1 278 000 |
| 2020 | 5 | ¥938 000 | 502 719 ₽ | 37 405 км | ¥861 000–¥1 048 000 |
| 2019 | 11 | ¥998 000 | 534 876 ₽ | 41 282 км | ¥547 000–¥1 224 000 |
| 2018 | 4 | ¥1 039 500 | 557 118 ₽ | 39 500 км | ¥608 000–¥1 130 000 |
| 2017 | 2 | ¥902 000 | 483 425 ₽ | 36 057 км | ¥800 000–¥1 004 000 |
| 2016 | 2 | ¥679 500 | 364 177 ₽ | 23 174 км | ¥608 000–¥751 000 |
Сравнение поколений
| Поколение | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег |
|---|---|---|---|---|
| 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 24 | ¥968 000 | 518 798 ₽ | 38 233 км |
| 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 6 | ¥1 286 500 | 689 497 ₽ | 14 846 км |
Последние фактические C2B-сделки
| Дата | Год | Поколение | Пробег | Привод | Мотор | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.07.2026 | 2020 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 57 359 км | — | — | ¥905 000 · ≈ 485 033 ₽ | |
| 26.06.2026 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 52 892 км | — | — | ¥547 000 · ≈ 293 164 ₽ | |
| 12.06.2026 | 2016 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 28 458 км | — | — | ¥608 000 · ≈ 325 856 ₽ | |
| 29.05.2026 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 82 527 км | — | — | ¥580 000 · ≈ 310 850 ₽ | |
| 03.03.2026 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 14 345 км | — | — | ¥1 224 000 · ≈ 656 000 ₽ | |
| 13.02.2026 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 84 282 км | — | — | ¥663 000 · ≈ 355 334 ₽ | |
| 03.02.2026 | 2018 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 43 808 км | — | — | ¥608 000 · ≈ 325 856 ₽ | |
| 13.01.2026 | 2016 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 17 890 км | — | — | ¥751 000 · ≈ 402 497 ₽ | |
| 28.11.2025 | 2025 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 4 833 км | — | — | ¥1 383 000 · ≈ 741 216 ₽ | |
| 14.10.2025 | 2020 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 26 025 км | — | — | ¥1 048 000 · ≈ 561 674 ₽ | |
| 26.08.2025 | 2022 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 7 312 км | — | — | ¥1 278 000 · ≈ 684 942 ₽ | |
| 29.07.2025 | 2022 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 27 512 км | — | — | ¥1 262 000 · ≈ 676 366 ₽ | |
| 08.07.2025 | 2017 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 47 882 км | — | — | ¥800 000 · ≈ 428 758 ₽ | |
| 16.05.2025 | 2023 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 38 240 км | — | — | ¥1 146 000 · ≈ 614 196 ₽ | |
| 18.04.2025 | 2023 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 5 234 км | — | — | ¥1 295 000 · ≈ 694 053 ₽ | |
| 08.04.2025 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 38 842 км | — | — | ¥998 000 · ≈ 534 876 ₽ | |
| 24.01.2025 | 2018 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 22 424 км | — | — | ¥1 097 000 · ≈ 587 935 ₽ | |
| 07.01.2025 | 2020 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 20 016 км | — | — | ¥938 000 · ≈ 502 719 ₽ | |
| 19.11.2024 | 2020 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 34 787 км | — | — | ¥1 031 000 · ≈ 552 562 ₽ | |
| 15.10.2024 | 2018 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 51 796 км | — | — | ¥982 000 · ≈ 526 301 ₽ | |
| 11.06.2024 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 54 132 км | — | — | ¥954 000 · ≈ 511 294 ₽ | |
| 07.06.2024 | 2017 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 24 231 км | — | — | ¥1 004 000 · ≈ 538 092 ₽ | |
| 04.06.2024 | 2023 | 2-е поколение (LA850S/LA860S) | 5 947 км | — | — | ¥1 498 000 · ≈ 802 850 ₽ | |
| 31.05.2024 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 13 430 км | — | — | ¥1 130 000 · ≈ 605 621 ₽ | |
| 21.05.2024 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 15 587 км | — | — | ¥1 108 000 · ≈ 593 830 ₽ | |
| 08.03.2024 | 2020 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 48 837 км | — | — | ¥861 000 · ≈ 461 451 ₽ | |
| 27.02.2024 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 23 972 км | — | — | ¥1 048 000 · ≈ 561 674 ₽ | |
| 27.02.2024 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 32 131 км | — | — | ¥998 000 · ≈ 534 876 ₽ | |
| 19.12.2023 | 2019 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 41 959 км | — | — | ¥877 000 · ≈ 470 026 ₽ | |
| 26.09.2023 | 2018 | 1-е поколение (LA800S/LA810S) | 39 971 км | — | — | ¥1 130 000 · ≈ 605 621 ₽ |
Важно: Rakuten Car и UcarPAC отражают разные сегменты рынка, поэтому их значения нельзя напрямую усреднять. Разбивка по 2WD/4WD и Turbo/атмосферному рассчитывается только по тем сделкам, где источник или будущий feed передал этот атрибут. Рублёвый эквивалент нужен для сравнения и меняется вместе с курсом JPY/RUB в Kei Car Picker.
Характеристики и поколения Daihatsu Move Canbus