Настоящий рамный мини-внедорожник в классе kei.
Характеристики по поколениям
Коды кузовов, моторы, мощность, момент, трансмиссии, размеры, масса, база и клиренс. Если параметр менялся по рестайлингам/комплектациям, показан диапазон, а не ложное единичное значение.
Первый компактный внедорожный Jimny.
- Коды кузова
- LJ10 / LJ20 / SJ10
- Двигатели
- FB / LJ50
- Объём
- 359 → 539 см³
- Мощность
- 25–28 PS
- Крутящий момент
- ≈33–53 Н·м
- Коробки
- 4MT
- Привод
- part-time 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- ≈2995×1295×1615–1680 мм
- Масса
- ≈600–670 кг
- Колёсная база
- ≈1930 мм
- Клиренс
- ≈200–235 мм
Основа: Исторический диапазон по подсериям
Внутри периода менялась kei-норма: 360 → 550 см³.
Долгоживущее второе поколение.
- Коды кузова
- SJ30 / JA71 / JA11 / JA12 / JA22
- Двигатели
- LJ50 / F5A / F6A / K6A
- Объём
- 539–658 см³
- Мощность
- ≈28–64 PS
- Крутящий момент
- ≈53–103 Н·м
- Коробки
- 4MT / 5MT / 3AT
- Привод
- part-time 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- ≈3195–3295×1395×≈1680 мм
- Масса
- ≈760–900 кг
- Колёсная база
- ≈2030 мм
- Клиренс
- ≈200–240 мм
Основа: Исторический диапазон по подсериям
Поколение охватывает несколько технических эпох и двигателей.
Современный для своего времени кузов при сохранении внедорожной схемы.
- Коды кузова
- JB23W
- Двигатели
- K6A turbo
- Объём
- 658 см³
- Мощность
- 64 PS
- Крутящий момент
- ≈103–106 Н·м
- Коробки
- 5MT / 4AT
- Привод
- part-time 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- 3395×1475×1680–1715 мм
- Масса
- 970–1000 кг
- Колёсная база
- 2250 мм
- Клиренс
- ≈200 мм
Основа: Диапазон по версиям поколения
Текущее поколение JB64: рама, part-time 4WD и turbo R06A.
- Коды кузова
- JB64W
- Двигатели
- R06A turbo
- Объём
- 658 см³
- Мощность
- 64 PS
- Крутящий момент
- 96 Н·м
- Коробки
- 5MT / 4AT
- Привод
- part-time 4WD
- Габариты Д×Ш×В
- 3395×1475×1725 мм
- Масса
- ≈1030–1070 кг
- Колёсная база
- 2250 мм
- Клиренс
- 205 мм
Основа: Текущая спецификация
Дополнительные параметры текущей версии
- Колёсная база
- 2250
- Клиренс
- 205
- Масса
- 1060–1070
- Крутящий момент
- 96 Н·м
- Расход WLTC / JC08
- 14,3–16,6 км/л WLTC
- Радиус разворота
- 4,8
- Топливный бак
- 40
- Шины
- 175/80 R16
- Мест
- 4
- Подвеска
- 3-link rigid axle + coil springs спереди/сзади
- Тормоза
- диски спереди / барабаны сзади
Фото Suzuki Jimny
Лицензионные изображения из Wikimedia Commons. Под каждым фото указаны автор/лицензия, а клик открывает страницу исходного файла.
Экстерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Интерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Что говорят владельцы о Suzuki Jimny
Ниже — редакционная выжимка из типичных тем, которые владельцы и зрители обсуждают вокруг Suzuki Jimny. Это не дословные цитаты: формулировки переработаны, чтобы не копировать чужой контент.
Главный мотив отзывов — настоящая внедорожная конструкция при миниатюрных размерах.
Jimny любят за простоту, проходимость и огромное количество вариантов тюнинга.
В городе он удобен габаритами, но на трассе владельцы часто жалуются на шум и короткую базу.
Kei-версию 660 ценят за компактность, однако при обгонах запас мощности ограничен.
Расход для kei-класса считается высоким, но владельцы принимают это как плату за трансмиссию и аэродинамику.
При покупке особенно советуют смотреть раму, коррозию, люфты мостов и последствия внедорожного тюнинга.
3 популярных видео о Suzuki Jimny
Приоритет — подробным русскоязычным обзорам; для редких моделей добавлены зарубежные источники.
Suzuki Jimny: реальные рыночные ориентиры
Цены в рублях — ориентировочный перевод японских цен по курсу 1 ¥ = 0,5359 ₽ (курс обновлён 2026-09-19). Это не цена автомобиля «под ключ» в России: доставка, таможня и оформление здесь не прибавлены.
Цена по приводу
Цена по двигателю
Что такое Rakuten Car?
Rakuten Car — японская площадка продажи автомобилей через C2B-аукцион: частный владелец выставляет автомобиль, а профессиональные покупатели делают ставки. В нашей статистике Rakuten используется как источник фактических завершённых цен сделок. Эти цены характеризуют этот канал японского рынка и не являются результатами профессиональных аукционов USS/TAA/JAA.
Что такое UcarPAC?
UcarPAC — японский сервис оценки и продажи автомобилей, публикующий рыночные диапазоны по годам и комплектациям. В нашем блоке его значения показываются как ориентир выкупа и trade-in. Это диапазон оценки внутреннего рынка, а не конечная цена конкретного лота на профессиональном автоаукционе.
Цена по годам
| Год | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег | Диапазон |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | ¥2 141 000 | 1 147 465 ₽ | 567 км | ¥2 141 000–¥2 141 000 |
| 2025 | 3 | ¥2 013 000 | 1 078 863 ₽ | 1 779 км | ¥1 931 000–¥2 052 000 |
| 2024 | 3 | ¥1 892 000 | 1 014 014 ₽ | 4 088 км | ¥1 870 000–¥1 958 000 |
| 2023 | 4 | ¥1 677 500 | 899 053 ₽ | 17 168 км | ¥1 501 000–¥1 865 000 |
| 2022 | 3 | ¥1 448 000 | 776 053 ₽ | 32 675 км | ¥1 118 000–¥2 004 000 |
| 2021 | 5 | ¥1 575 000 | 844 118 ₽ | 31 505 км | ¥1 553 000–¥1 718 000 |
| 2020 | 3 | ¥1 691 000 | 906 288 ₽ | 26 589 км | ¥1 531 000–¥1 904 000 |
| 2019 | 2 | ¥1 429 000 | 765 870 ₽ | 60 049 км | ¥1 255 000–¥1 603 000 |
| 2017 | 1 | ¥1 147 000 | 614 732 ₽ | 41 583 км | ¥1 147 000–¥1 147 000 |
| 2015 | 1 | ¥564 000 | 302 275 ₽ | 138 317 км | ¥564 000–¥564 000 |
| 2012 | 1 | ¥267 000 | 143 098 ₽ | 180 975 км | ¥267 000–¥267 000 |
| 2008 | 2 | ¥195 000 | 104 510 ₽ | 110 967 км | ¥129 000–¥261 000 |
| 2004 | 2 | ¥232 000 | 124 340 ₽ | 95 161 км | ¥151 000–¥313 000 |
Сравнение поколений
| Поколение | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег |
|---|---|---|---|---|
| 4-е поколение (JB64W) | 24 | ¥1 704 500 | 913 523 ₽ | 22 594 км |
| 3-е поколение (JB23W) | 7 | ¥267 000 | 143 098 ₽ | 110 447 км |
Последние фактические C2B-сделки
| Дата | Год | Поколение | Пробег | Привод | Мотор | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.09.2026 | 2026 | 4-е поколение (JB64W) | 567 км | — | — | ¥2 141 000 · ≈ 1 147 465 ₽ | |
| 01.09.2026 | 2008 | 3-е поколение (JB23W) | 117 076 км | — | — | ¥261 000 · ≈ 139 882 ₽ | |
| 18.08.2026 | 2021 | 4-е поколение (JB64W) | 52 075 км | — | — | ¥1 603 000 · ≈ 859 125 ₽ | |
| 28.07.2026 | 2023 | 4-е поколение (JB64W) | 29 545 км | — | — | ¥1 749 000 · ≈ 937 373 ₽ | |
| 10.07.2026 | 2021 | 4-е поколение (JB64W) | 22 558 км | — | — | ¥1 569 000 · ≈ 840 902 ₽ | |
| 19.06.2026 | 2004 | 3-е поколение (JB23W) | 104 750 км | — | — | ¥151 000 · ≈ 80 928 ₽ | |
| 02.06.2026 | 2022 | 4-е поколение (JB64W) | 23 551 км | — | — | ¥2 004 000 · ≈ 1 074 040 ₽ | |
| 22.05.2026 | 2020 | 4-е поколение (JB64W) | 26 190 км | — | — | ¥1 531 000 · ≈ 820 536 ₽ | |
| 12.05.2026 | 2021 | 4-е поколение (JB64W) | 22 772 км | — | — | ¥1 575 000 · ≈ 844 118 ₽ | |
| 08.05.2026 | 2019 | 4-е поколение (JB64W) | 76 623 км | — | — | ¥1 255 000 · ≈ 672 615 ₽ | |
| 21.04.2026 | 2020 | 4-е поколение (JB64W) | 23 543 км | — | — | ¥1 904 000 · ≈ 1 020 445 ₽ | |
| 21.04.2026 | 2004 | 3-е поколение (JB23W) | 85 571 км | — | — | ¥313 000 · ≈ 167 752 ₽ | |
| 24.03.2026 | 2023 | 4-е поколение (JB64W) | 16 723 км | — | — | ¥1 501 000 · ≈ 804 458 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2024 | 4-е поколение (JB64W) | 3 957 км | — | — | ¥1 958 000 · ≈ 1 049 386 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2021 | 4-е поколение (JB64W) | 25 472 км | — | — | ¥1 718 000 · ≈ 920 759 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2020 | 4-е поколение (JB64W) | 30 035 км | — | — | ¥1 691 000 · ≈ 906 288 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2015 | 3-е поколение (JB23W) | 138 317 км | — | — | ¥564 000 · ≈ 302 275 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2022 | 4-е поколение (JB64W) | 64 076 км | — | — | ¥1 118 000 · ≈ 599 190 ₽ | |
| 27.02.2026 | 2017 | 3-е поколение (JB23W) | 41 583 км | — | — | ¥1 147 000 · ≈ 614 732 ₽ | |
| 27.01.2026 | 2024 | 4-е поколение (JB64W) | 4 876 км | — | — | ¥1 892 000 · ≈ 1 014 014 ₽ | |
| 27.01.2026 | 2012 | 3-е поколение (JB23W) | 180 975 км | — | — | ¥267 000 · ≈ 143 098 ₽ | |
| 20.01.2026 | 2023 | 4-е поколение (JB64W) | 15 144 км | — | — | ¥1 865 000 · ≈ 999 543 ₽ | |
| 16.01.2026 | 2025 | 4-е поколение (JB64W) | 3 244 км | — | — | ¥2 052 000 · ≈ 1 099 765 ₽ | |
| 13.01.2026 | 2022 | 4-е поколение (JB64W) | 10 399 км | — | — | ¥1 448 000 · ≈ 776 053 ₽ | |
| 16.12.2025 | 2019 | 4-е поколение (JB64W) | 43 474 км | — | — | ¥1 603 000 · ≈ 859 125 ₽ | |
| 25.11.2025 | 2008 | 3-е поколение (JB23W) | 104 857 км | — | — | ¥129 000 · ≈ 69 137 ₽ | |
| 04.11.2025 | 2021 | 4-е поколение (JB64W) | 34 648 км | — | — | ¥1 553 000 · ≈ 832 327 ₽ | |
| 14.10.2025 | 2025 | 4-е поколение (JB64W) | 1 990 км | — | — | ¥2 013 000 · ≈ 1 078 863 ₽ | |
| 26.09.2025 | 2023 | 4-е поколение (JB64W) | 7 261 км | — | — | ¥1 606 000 · ≈ 860 732 ₽ | |
| 09.09.2025 | 2025 | 4-е поколение (JB64W) | 103 км | — | — | ¥1 931 000 · ≈ 1 034 916 ₽ |
Важно: Rakuten Car и UcarPAC отражают разные сегменты рынка, поэтому их значения нельзя напрямую усреднять. Разбивка по 2WD/4WD и Turbo/атмосферному рассчитывается только по тем сделкам, где источник или будущий feed передал этот атрибут. Рублёвый эквивалент нужен для сравнения и меняется вместе с курсом JPY/RUB в Kei Car Picker.