Suzuki Wagon R: какое поколение выбрать для России
Suzuki Wagon R: поколения, годы, коды кузова и двигателей, привод, клиренс и практический выбор под условия России.
У Suzuki Wagon R выбор начинается с кода кузова и поколения. В базе Yaposka выделено 6 поколений/основных этапов; актуальный — VI (2017–н.в.), MH35S / MH55S / MH85S / MH95S. Для России особенно важна граница между пятым и шестым поколениями: у поздних машин больше систем экономии топлива и электроники, у старых — проще конструкция, но возраст сильнее влияет на резину, опоры, подвеску и коррозию.
Почему код кузова важнее года
Wagon R — один из классических японских height-wagon, и у него длинная история поколений. Поэтому при покупке название «Wagon R» почти ничего не говорит без кода кузова: у современных машин встречаются MH35S/MH55S/MH85S/MH95S и разные варианты R06A/R06D. Один и тот же календарный год может включать разные комплектации, поэтому для запчастей, каталога и аукционного поиска используйте frame number.
Поколения и техника
| Поколение | Годы | Кузов | Двигатель | Коробка | Привод | Клиренс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I 1993–1998 |
CT21S / CV21S / CT51S / CV51S | F6A / K6A | 3AT / 4AT / 5MT | FF / 4WD | ≈140–150 мм | |
| II 1998–2003 |
MC11S / MC21S / MC12S / MC22S | F6A / K6A | 4AT / 5MT / CVT | FF / 4WD | ≈140–150 мм | |
| III 2003–2008 |
MH21S / MH22S | K6A | 4AT / 5MT / CVT | FF / 4WD | ≈140–150 мм | |
| IV 2008–2012 |
MH23S | K6A | 4AT / CVT | FF / 4WD | 150–155 мм | |
| V 2012–2017 |
MH34S / MH44S | R06A | CVT | FF / 4WD | 150–155 мм | |
| VI 2017–н.в. |
MH35S / MH55S / MH85S / MH95S | R06A / R06D | CVT | FF / 4WD | 150 мм |
I: 1993–1998
Первое поколение height-wagon.
Идентификация: кузов CT21S / CV21S / CT51S / CV51S, двигатель F6A / K6A, коробка 3AT / 4AT / 5MT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: ≈140–150 мм.
II: 1998–2003
Второе поколение.
Идентификация: кузов MC11S / MC21S / MC12S / MC22S, двигатель F6A / K6A, коробка 4AT / 5MT / CVT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: ≈140–150 мм.
III: 2003–2008
Третье поколение.
Идентификация: кузов MH21S / MH22S, двигатель K6A, коробка 4AT / 5MT / CVT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: ≈140–150 мм.
IV: 2008–2012
Четвёртое поколение.
Идентификация: кузов MH23S, двигатель K6A, коробка 4AT / CVT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: 150–155 мм.
V: 2012–2017
Пятое поколение.
Идентификация: кузов MH34S / MH44S, двигатель R06A, коробка CVT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: 150–155 мм.
VI: 2017–н.в.
Текущее поколение.
Идентификация: кузов MH35S / MH55S / MH85S / MH95S, двигатель R06A / R06D, коробка CVT, привод FF / 4WD. Клиренс по базе: 150 мм.
Актуальная версия: что известно точно
Текущее поколение.
- Колёсная база: 2460 мм
- Масса: ≈730–900 кг
Что дают отзывы владельцев
Это не статистика неисправностей, а направления для тест-драйва:
- Хвалят экономичность, простоту, пространство при небольших размерах и низкие расходы владения.
- Дизайн и шумоизоляция воспринимаются утилитарно; динамика зависит от мотора.
Как выбирать для России
Для России особенно важна граница между пятым и шестым поколениями: у поздних машин больше систем экономии топлива и электроники, у старых — проще конструкция, но возраст сильнее влияет на резину, опоры, подвеску и коррозию. Состояние конкретного экземпляра, история и цена должны быть выше «красивого» года в объявлении.
Проверка перед ставкой
- Сверить frame/chassis code: для актуальной версии указаны MH35S / MH55S / MH85S / MH95S.
- Послушать холодный запуск R06A / R06D, затем повторно оценить работу после полного прогрева.
- Проверить CVT во всех режимах без задержек, рывков и новых посторонних шумов.
- Считать аукционный лист вместе с картой повреждений и комментариями инспектора, а не только итоговую оценку.
- Осмотреть днище, точки крепления подвески, тормозные трубки и следы кузовного ремонта.
- Для полноприводной версии проверить одинаковость четырёх шин и отсутствие шумов привода на малой скорости.
- У версий с mild-hybrid/start-stop проверить состояние соответствующей электрики и аккумулятора по диагностике.
Лучшее поколение — не обязательно самое новое: выгоднее то, у которого понятная история, подходящая силовая версия и хорошее состояние.
Suzuki Wagon R: реальные рыночные ориентиры
Цены в рублях — ориентировочный перевод японских цен по курсу 1 ¥ = 0,5359 ₽ (курс обновлён 2026-09-19). Это не цена автомобиля «под ключ» в России: доставка, таможня и оформление здесь не прибавлены.
Цена по приводу
Цена по двигателю
Что такое Rakuten Car?
Rakuten Car — японская площадка продажи автомобилей через C2B-аукцион: частный владелец выставляет автомобиль, а профессиональные покупатели делают ставки. В нашей статистике Rakuten используется как источник фактических завершённых цен сделок. Эти цены характеризуют этот канал японского рынка и не являются результатами профессиональных аукционов USS/TAA/JAA.
Что такое UcarPAC?
UcarPAC — японский сервис оценки и продажи автомобилей, публикующий рыночные диапазоны по годам и комплектациям. В нашем блоке его значения показываются как ориентир выкупа и trade-in. Это диапазон оценки внутреннего рынка, а не конечная цена конкретного лота на профессиональном автоаукционе.
Цена по годам
| Год | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег | Диапазон |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1 | ¥1 056 000 | 565 961 ₽ | 8 872 км | ¥1 056 000–¥1 056 000 |
| 2021 | 1 | ¥501 000 | 268 510 ₽ | 11 421 км | ¥501 000–¥501 000 |
| 2020 | 2 | ¥524 000 | 280 837 ₽ | 28 559 км | ¥454 000–¥594 000 |
| 2019 | 2 | ¥522 500 | 280 033 ₽ | 20 263 км | ¥492 000–¥553 000 |
| 2018 | 1 | ¥525 000 | 281 373 ₽ | 23 074 км | ¥525 000–¥525 000 |
| 2017 | 3 | ¥405 000 | 217 059 ₽ | 84 337 км | ¥118 000–¥459 000 |
| 2016 | 4 | ¥321 500 | 172 307 ₽ | 56 515 км | ¥96 000–¥520 000 |
| 2015 | 3 | ¥244 000 | 130 771 ₽ | 64 999 км | ¥184 000–¥375 000 |
| 2014 | 2 | ¥165 500 | 88 699 ₽ | 86 465 км | ¥22 000–¥309 000 |
| 2013 | 4 | ¥121 500 | 65 118 ₽ | 64 891 км | ¥24 000–¥217 000 |
| 2012 | 2 | ¥63 500 | 34 033 ₽ | 62 677 км | ¥24 000–¥103 000 |
| 2011 | 1 | ¥67 000 | 35 909 ₽ | 84 986 км | ¥67 000–¥67 000 |
| 2010 | 2 | ¥21 500 | 11 523 ₽ | 104 936 км | ¥20 000–¥23 000 |
| 2009 | 1 | ¥42 000 | 22 510 ₽ | 46 178 км | ¥42 000–¥42 000 |
| 2008 | 1 | ¥10 000 | 5 359 ₽ | 138 557 км | ¥10 000–¥10 000 |
Сравнение поколений
| Поколение | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег |
|---|---|---|---|---|
| 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 10 | ¥496 500 | 266 098 ₽ | 39 402 км |
| 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 15 | ¥173 000 | 92 719 ₽ | 65 260 км |
| 4-е поколение (MH23S) | 5 | ¥23 000 | 12 327 ₽ | 95 919 км |
Последние фактические C2B-сделки
| Дата | Год | Поколение | Пробег | Привод | Мотор | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.08.2026 | 2017 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 107 651 км | — | — | ¥118 000 · ≈ 63 242 ₽ | |
| 31.07.2026 | 2015 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 66 517 км | — | — | ¥184 000 · ≈ 98 614 ₽ | |
| 21.07.2026 | 2024 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 8 872 км | — | — | ¥1 056 000 · ≈ 565 961 ₽ | |
| 17.07.2026 | 2010 | 4-е поколение (MH23S) | 117 898 км | — | — | ¥20 000 · ≈ 10 719 ₽ | |
| 30.06.2026 | 2009 | 4-е поколение (MH23S) | 46 178 км | — | — | ¥42 000 · ≈ 22 510 ₽ | |
| 26.05.2026 | 2013 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 114 079 км | — | — | ¥24 000 · ≈ 12 863 ₽ | |
| 10.03.2026 | 2020 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 29 626 км | — | — | ¥594 000 · ≈ 318 353 ₽ | |
| 03.03.2026 | 2011 | 4-е поколение (MH23S) | 84 986 км | — | — | ¥67 000 · ≈ 35 909 ₽ | |
| 24.02.2026 | 2013 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 46 747 км | — | — | ¥217 000 · ≈ 116 301 ₽ | |
| 24.02.2026 | 2016 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 50 177 км | — | — | ¥173 000 · ≈ 92 719 ₽ | |
| 10.02.2026 | 2017 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 73 455 км | — | — | ¥459 000 · ≈ 246 000 ₽ | |
| 05.12.2025 | 2015 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 63 817 км | — | — | ¥244 000 · ≈ 130 771 ₽ | |
| 09.09.2025 | 2012 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 60 236 км | — | — | ¥103 000 · ≈ 55 203 ₽ | |
| 29.07.2025 | 2018 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 23 074 км | — | — | ¥525 000 · ≈ 281 373 ₽ | |
| 15.07.2025 | 2016 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 89 669 км | — | — | ¥96 000 · ≈ 51 451 ₽ | |
| 01.07.2025 | 2020 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 27 492 км | — | — | ¥454 000 · ≈ 243 320 ₽ | |
| 30.05.2025 | 2013 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 44 740 км | — | — | ¥99 000 · ≈ 53 059 ₽ | |
| 09.05.2025 | 2012 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 65 117 км | — | — | ¥24 000 · ≈ 12 863 ₽ | |
| 02.05.2025 | 2017 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 71 906 км | — | — | ¥405 000 · ≈ 217 059 ₽ | |
| 22.04.2025 | 2016 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 25 698 км | — | — | ¥520 000 · ≈ 278 693 ₽ | |
| 22.04.2025 | 2013 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 53 997 км | — | — | ¥144 000 · ≈ 77 177 ₽ | |
| 22.04.2025 | 2008 | 4-е поколение (MH23S) | 138 557 км | — | — | ¥10 000 · ≈ 5 359 ₽ | |
| 11.04.2025 | 2015 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 64 663 км | — | — | ¥375 000 · ≈ 200 981 ₽ | |
| 21.03.2025 | 2016 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 60 517 км | — | — | ¥470 000 · ≈ 251 896 ₽ | |
| 11.03.2025 | 2021 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 11 421 км | — | — | ¥501 000 · ≈ 268 510 ₽ | |
| 04.03.2025 | 2010 | 4-е поколение (MH23S) | 91 974 км | — | — | ¥23 000 · ≈ 12 327 ₽ | |
| 04.03.2025 | 2014 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 61 857 км | — | — | ¥309 000 · ≈ 165 608 ₽ | |
| 14.02.2025 | 2019 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 25 361 км | — | — | ¥553 000 · ≈ 296 379 ₽ | |
| 07.02.2025 | 2019 | 6-е поколение (MH35S/MH55S/MH85S/MH95S) | 15 165 км | — | — | ¥492 000 · ≈ 263 686 ₽ | |
| 28.01.2025 | 2014 | 5-е поколение (MH34S/MH44S) | 111 073 км | — | — | ¥22 000 · ≈ 11 791 ₽ |
Важно: Rakuten Car и UcarPAC отражают разные сегменты рынка, поэтому их значения нельзя напрямую усреднять. Разбивка по 2WD/4WD и Turbo/атмосферному рассчитывается только по тем сделкам, где источник или будущий feed передал этот атрибут. Рублёвый эквивалент нужен для сравнения и меняется вместе с курсом JPY/RUB в Kei Car Picker.
Характеристики и поколения Suzuki Wagon R