Среднемоторный спортивный кей-кар.
Характеристики по поколениям
Коды кузовов, моторы, мощность, момент, трансмиссии, размеры, масса, база и клиренс. Если параметр менялся по рестайлингам/комплектациям, показан диапазон, а не ложное единичное значение.
Единственное поколение среднемоторного спортивного kei Honda.
- Коды кузова
- JW5
- Двигатели
- S07A turbo
- Объём
- 658 см³
- Мощность
- 64 PS
- Крутящий момент
- 104 Н·м
- Коробки
- 6MT / CVT
- Привод
- MR / RWD
- Габариты Д×Ш×В
- 3395×1475×1180 мм
- Масса
- ≈830–850 кг
- Колёсная база
- 2285 мм
- Клиренс
- 125 мм
Основа: Официальная архивная спецификация
Дополнительные параметры текущей версии
- Колёсная база
- 2285
- Клиренс
- 125
- Масса
- 830–850
- Крутящий момент
- 104 Н·м
- Расход WLTC / JC08
- 21,2–24,2 км/л JC08
- Радиус разворота
- 4,8
- Топливный бак
- 25
- Шины
- 165/55 R15 спереди; 195/45 R16 сзади
- Мест
- 2
- Подвеска
- McPherson спереди/сзади
- Тормоза
- дисковые спереди/сзади
Фото Honda S660
Лицензионные изображения из Wikimedia Commons. Под каждым фото указаны автор/лицензия, а клик открывает страницу исходного файла.
Экстерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Интерьер
Больше на Wikimedia Commons ↗Подходящих лицензированных изображений этой категории автоматически не найдено. Откройте поиск Wikimedia Commons по ссылке выше — раздел не подменяет модель фотографиями похожего автомобиля.
Что говорят владельцы о Honda S660
Ниже — редакционная выжимка из типичных тем, которые владельцы и зрители обсуждают вокруг Honda S660. Это не дословные цитаты: формулировки переработаны, чтобы не копировать чужой контент.
S660 владельцы описывают как маленький настоящий спорткар, а не просто быстрый kei.
Среднемоторная компоновка и задний привод дают необычную управляемость для класса.
Мощности немного, но малая масса делает машину интересной на извилистой дороге.
Практичность почти отсутствует: два места и очень мало багажа.
На плохих дорогах низкий клиренс и жёсткость быстро напоминают о спортивном назначении.
При покупке советуют проверять крышу, турбину, коробку и следы трековой/активной эксплуатации.
3 популярных видео о Honda S660
Приоритет — подробным русскоязычным обзорам; для редких моделей добавлены зарубежные источники.
Honda S660: реальные рыночные ориентиры
Цены в рублях — ориентировочный перевод японских цен по курсу 1 ¥ = 0,5359 ₽ (курс обновлён 2026-09-19). Это не цена автомобиля «под ключ» в России: доставка, таможня и оформление здесь не прибавлены.
Цена по приводу
Цена по двигателю
Что такое Rakuten Car?
Rakuten Car — японская площадка продажи автомобилей через C2B-аукцион: частный владелец выставляет автомобиль, а профессиональные покупатели делают ставки. В нашей статистике Rakuten используется как источник фактических завершённых цен сделок. Эти цены характеризуют этот канал японского рынка и не являются результатами профессиональных аукционов USS/TAA/JAA.
Что такое UcarPAC?
UcarPAC — японский сервис оценки и продажи автомобилей, публикующий рыночные диапазоны по годам и комплектациям. В нашем блоке его значения показываются как ориентир выкупа и trade-in. Это диапазон оценки внутреннего рынка, а не конечная цена конкретного лота на профессиональном автоаукционе.
Цена по годам
| Год | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег | Диапазон |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2 | ¥2 314 500 | 1 240 452 ₽ | 16 349 км | ¥2 301 000–¥2 328 000 |
| 2021 | 6 | ¥2 677 500 | 1 435 001 ₽ | 10 788 км | ¥2 026 000–¥3 192 000 |
| 2020 | 5 | ¥2 207 000 | 1 182 837 ₽ | 16 415 км | ¥1 800 000–¥2 394 000 |
| 2019 | 4 | ¥1 800 000 | 964 706 ₽ | 10 600 км | ¥1 723 000–¥1 806 000 |
| 2017 | 3 | ¥1 591 000 | 852 693 ₽ | 21 764 км | ¥1 135 000–¥2 477 000 |
| 2016 | 5 | ¥1 343 000 | 719 778 ₽ | 41 652 км | ¥909 000–¥1 921 000 |
| 2015 | 5 | ¥1 553 000 | 832 327 ₽ | 36 676 км | ¥1 498 000–¥1 696 000 |
Сравнение поколений
| Поколение | Сделок | Медиана | ≈ ₽ | Средний пробег |
|---|---|---|---|---|
| 1-е поколение (JW5) | 30 | ¥1 803 000 | 966 314 ₽ | 22 628 км |
Последние фактические C2B-сделки
| Дата | Год | Поколение | Пробег | Привод | Мотор | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.07.2026 | 2022 | 1-е поколение (JW5) | 22 741 км | — | — | ¥2 328 000 · ≈ 1 247 687 ₽ | |
| 14.04.2026 | 2016 | 1-е поколение (JW5) | 85 464 км | — | — | ¥1 343 000 · ≈ 719 778 ₽ | |
| 31.03.2026 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 2 507 км | — | — | ¥2 569 000 · ≈ 1 376 850 ₽ | |
| 17.03.2026 | 2017 | 1-е поколение (JW5) | 40 023 км | — | — | ¥1 135 000 · ≈ 608 301 ₽ | |
| 17.03.2026 | 2016 | 1-е поколение (JW5) | 33 978 км | — | — | ¥909 000 · ≈ 487 177 ₽ | |
| 30.01.2026 | 2016 | 1-е поколение (JW5) | 67 861 км | — | — | ¥1 151 000 · ≈ 616 876 ₽ | |
| 07.10.2025 | 2019 | 1-е поколение (JW5) | 8 880 км | — | — | ¥1 806 000 · ≈ 967 922 ₽ | |
| 25.07.2025 | 2019 | 1-е поколение (JW5) | 12 825 км | — | — | ¥1 800 000 · ≈ 964 706 ₽ | |
| 15.04.2025 | 2020 | 1-е поколение (JW5) | 46 546 км | — | — | ¥1 800 000 · ≈ 964 706 ₽ | |
| 08.04.2025 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 3 332 км | — | — | ¥2 702 000 · ≈ 1 448 131 ₽ | |
| 25.02.2025 | 2015 | 1-е поколение (JW5) | 20 508 км | — | — | ¥1 553 000 · ≈ 832 327 ₽ | |
| 22.10.2024 | 2017 | 1-е поколение (JW5) | 8 143 км | — | — | ¥2 477 000 · ≈ 1 327 543 ₽ | |
| 18.10.2024 | 2020 | 1-е поколение (JW5) | 6 930 км | — | — | ¥2 328 000 · ≈ 1 247 687 ₽ | |
| 09.07.2024 | 2015 | 1-е поколение (JW5) | 41 471 км | — | — | ¥1 498 000 · ≈ 802 850 ₽ | |
| 09.07.2024 | 2015 | 1-е поколение (JW5) | 59 560 км | — | — | ¥1 498 000 · ≈ 802 850 ₽ | |
| 18.06.2024 | 2015 | 1-е поколение (JW5) | 24 474 км | — | — | ¥1 696 000 · ≈ 908 968 ₽ | |
| 14.06.2024 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 4 128 км | — | — | ¥3 192 000 · ≈ 1 710 746 ₽ | |
| 30.04.2024 | 2016 | 1-е поколение (JW5) | 4 906 км | — | — | ¥1 921 000 · ≈ 1 029 556 ₽ | |
| 15.03.2024 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 8 182 км | — | — | ¥2 653 000 · ≈ 1 421 870 ₽ | |
| 05.03.2024 | 2019 | 1-е поколение (JW5) | 10 773 км | — | — | ¥1 723 000 · ≈ 923 438 ₽ | |
| 16.01.2024 | 2017 | 1-е поколение (JW5) | 17 127 км | — | — | ¥1 591 000 · ≈ 852 693 ₽ | |
| 08.12.2023 | 2020 | 1-е поколение (JW5) | 15 318 км | — | — | ¥2 394 000 · ≈ 1 283 060 ₽ | |
| 17.11.2023 | 2022 | 1-е поколение (JW5) | 9 957 км | — | — | ¥2 301 000 · ≈ 1 233 216 ₽ | |
| 27.10.2023 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 38 638 км | — | — | ¥2 026 000 · ≈ 1 085 831 ₽ | |
| 03.10.2023 | 2021 | 1-е поколение (JW5) | 7 941 км | — | — | ¥2 972 000 · ≈ 1 592 837 ₽ | |
| 05.09.2023 | 2020 | 1-е поколение (JW5) | 7 125 км | — | — | ¥2 207 000 · ≈ 1 182 837 ₽ | |
| 21.07.2023 | 2015 | 1-е поколение (JW5) | 37 365 км | — | — | ¥1 602 000 · ≈ 858 589 ₽ | |
| 09.06.2023 | 2020 | 1-е поколение (JW5) | 6 156 км | — | — | ¥2 026 000 · ≈ 1 085 831 ₽ | |
| 02.05.2023 | 2019 | 1-е поколение (JW5) | 9 923 км | — | — | ¥1 800 000 · ≈ 964 706 ₽ | |
| 07.02.2023 | 2016 | 1-е поколение (JW5) | 16 052 км | — | — | ¥1 586 000 · ≈ 850 014 ₽ |
Важно: Rakuten Car и UcarPAC отражают разные сегменты рынка, поэтому их значения нельзя напрямую усреднять. Разбивка по 2WD/4WD и Turbo/атмосферному рассчитывается только по тем сделкам, где источник или будущий feed передал этот атрибут. Рублёвый эквивалент нужен для сравнения и меняется вместе с курсом JPY/RUB в Kei Car Picker.